給力！地鐵小伙獲得省賽新突破
發表時間：2024-05-14
給力！地鐵小伙獲得省賽新突破
8月18日，由共青團山東省委、山東省人力資源和社會保障廳主辦的第十九屆山東省青年職業技能競賽創新創效專項賽決賽在西海岸新區落下帷幕。在組織人事部、集團工會的支持下，在運營公司的配合下，集團團委組織《新一代安全型道岔控制電路研制》《電客車司機實訓平臺》《一種智能道岔培訓裝置》《電話閉塞法模擬評估系統》四個項目參與省賽，其中三個項目經過遴選、復審、決賽初評、決賽終評的層層選拔，在職工組222個項目中表現出色。《新一代安全型道岔控制電路研制》斬獲技術革新類銀獎，《電客車司機實訓平臺》斬獲管理創新類銅獎，《一種智能道岔培訓裝置》斬獲研發創新類優勝獎。
全國領先！青年工班長的項目普適軌道交通行業
道岔是軌道交通運輸核心的行車設備，而道岔控制電路是道岔的大腦。目前國內高速鐵路、普速鐵路和地鐵統一使用的五線制交流轉轍機道岔控制電路，這種控制電路的室外二極管存在被瞬間啟動電流擊穿、道岔失表的風險。
運營公司運營三中心信號正線檢修工班長陳杰及其團隊自主研發的《新一代安全型道岔控制電路研制》項目，通過對既有道岔控制電路進行改造，徹底杜絕了2DQJ繼電器接點拉弧及二極管被擊穿導致的道岔故障問題，實現設備可用率提升至100%、將轉轍機備件的采購、倉儲、維修成本降低30%，節約維修工時75%。該項目的技術優勢處于全國行業內領先水平，不僅適用于城市軌道交通道岔轉轍機，同樣也適用于高速鐵路和普速鐵路，具有較高的可靠性與安全性，深度契合未來我國軌道交通行業需求。
綠色環保！司機小伙自主研發、設計的項目真節能減排
目前，青島地鐵電客車司機的實操培訓在車廠停放的電客車上進行，由于大部分故障現象在正線運行時和停放時信號顯示不同，司機在實操培訓時很容易對故障現象判斷錯誤，影響處理效果；同時，受限于正線用車及車廠內停電施工作業的需求，電客車司機的培訓質量及培訓效果會受到極大影響。
運營公司運營一中心電客車司機姜弘宇自主研發、自主設計的《電客車司機實訓平臺》項目，突破了司機培訓只能在電客車上進行的場景限制。通過對PLC技術、MCGS組態軟件技術的創新應用，研制出一套可模擬電客車在正線或在車廠模擬運行過程中車門、制動、速度、信號狀態等信息的設備，實現乘務專業在場景化培訓中故障場景設置的合理化顯示，使司機能夠直觀判斷故障現象并按照流程進行處置，提升培訓質量及效率，節省采購同類設備成本20余萬元，每年每條線路節省實操培訓用電約20余萬度。
下一步，集團團委將緊密圍繞建設世界一流地鐵“1+6”工作目標體系，立足為黨育人、為企育才，“分類施策”建設青島地鐵“號手崗隊”青字號隊伍。通過團組織的力量，動員、組織青年職工積極參加勞動競賽和技能比武等活動，實現以賽促學，以學促用，不斷提升青年職工的崗位技能。同時在各級、各項勞動競賽和技能比武中選樹一批品德優良、技能精湛、貢獻突出的“崗位能手”，示范帶動廣大青年在圍繞中心，服務大局中不斷實現新作為、新突破、新成績，為青年發展友好型企業建設夯實人才根基，努力實現“企業對青年更友好,青年在企業更有為”。